Harley Davidson Cross Bones

E' la FLSTSB ovvero la Cross Bones. Una motocicletta in tipico stile "Old School" con un carattere e un carisma che a me personalmente piacciono molto. L'Harley Davidson negli ultimi anni è stata molto attenta alle esigenze dei suoi clienti, ha osservato e studiato le trasformazioni, le personalizzazioni, tutte quelle modifiche più o meno frequenti che i possessori di HD si sono prodigati ad apportare alle loro bicilindriche. E' innegabile che ci sia stato un prolificare di moto che testimoniano quanto sia diffusa la ricerca del "vecchio stile", una sorta di nostalgico ritorno al passato, forse per la voglia e il bisogno di sfuggire a questa nostra realtà cercando rifugio in quella libertà che forse oggi sentiamo oppressa. Ed ecco prendere forma la Cross Bones. Resta inalterato il propulsore Twin Cam 96B (1.584 cc) raffreddato ad aria con cambio a sei velocità, così come resta invariato il telaio, identico a quello delle sorelle della famiglia Softail, se non per l'adozione di una sospensione più morbida e ribassata che porta la Cross Bones ad essere la moto più "vicina" alla strada rispetto a qualsiasi altro modello Softail. La forcella Springer abbinata alla grossa gomma anteriore di 135mm sovrastata dal corto parafango "old style" sono solo alcuni degli elementi che caratterizzano le forme retrò di questa moto. Facendo scivolare lo sguardo sulle forme vecchio stampo della Cross Bones, incontriamo la sella monoposto a molle, regolabile su due posizioni secondo le esigenze del conducente il quale può comodamente poggiare i piedi su delle pedane a mezza luna larghe, con cambio a bilanciere. Per tonificare l'aspetto rude della bicilindrica è stato scelto di equipaggiarla con un manubrio Ape-Hanger "mini" di color nero lucido. Ed proprio il colore nero ad essere il predominante su qualsiasi altra tonalità. Il faro, la forcella, gli specchi, la console, tutti elementi che solitamente troviamo cromati negli altri modelli, nella Cross Bones sono invece rigorosamente neri. In definitiva credo che quest'ultima nata di casa Harley, richieda ben poche modifiche. Nel suo aspetto "old school" molti bikers nostalgici troveranno nella FLSTSB la moto che fa per loro. Il prezzo è di 19.700€ chiavi in mano e pieno di benzina.

SCHEDA TECNICA

Dimensioni:
Lunghezza 2330 mm
Altezza Sella 766,8 mm
Inclinazione canotto 32°
Interasse 1630 mm
Capacità serbatoio carburante 18,9 L
Capacità serbatoio olio 2,8 L
Peso a secco 317,5 kg

Apparato Propulsore:
Motore Twin Cam 96B™, raffreddato ad aria
Cilindrata 1584 cm³
Alesaggio x corsa 95,3 mm x 111,1 mm
Coppia 120 nm @ 3300 rpm
Sistema di Alimentazione Iniezione Elettronica Sequenziale (ESPFI)
Rapporto di Compressione 9,2:1
Trasmissione Primaria Catena, rapporto di trasmissione 34/46

Cerchi/Pneumatici:
Cerchi ant. e post. a raggi, color nero
Pneumatici ANT: D402F MT90B16 72H - POST: D407 200/55R17 78V

Impianto Elettrico:
Strumentazione: Tachimetro elettronico con contachilometri montato sul serbatoio; parzializzatore azzerabile
Spie: Abbaglianti, folle, pressione olio, indicatori di direzione, autodiagnosi del motore, sistema antifurto, 6^ marcia, riserva carburante

Chassis:
Freni: Anteriore a 1 pistoncino, posteriore a 2 pistoncini
Angolo di inclinazione lat. SAE J1168 (°/Sinistra/Destra): 27,6° / 27,1°
Sistema di scarico: Scarichi sovrapposti cromati con terminali a taglio obliquo

Colori: Vivid Black; Black Denim; Pewter Denim; Dark Blue Denim; Olive Pearl; Dark Blue Pearl.

Prezzo al pubblico consigliato:

• 19.700,00 € Vivid Black
• 20.000,00 € Color